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残阳望冷月 春芽
该名网友总共回答了21个问题,此问答他的回答如下:采纳率:81%
解题思路:由动能定理可得出汽车牵引力的功与克服摩擦力做功的关系,由功的公式可求得加速和减速过程中克服摩擦力做功的大小;由摩擦力做功利用P=FV可求得摩擦力的功率关系.A、对全过程,由动能定理可知 W-W1-W2=0,故W=W1+W2;由W=Pt1,W1=P1t1,W2=P2t2,代入得:Pt1=P1t1+P2t2,因t1与t2不相等,则P≠P1+P2,故A错误;
B、根据速度图象的“面积”表示位移可知,汽车加速过程的位移要大于减速过程的位移,因摩擦力不变,故加速时摩擦力所做的功大于减速时摩擦力所做的功,即W1>W2,故B正确;
C、D、因加速和减速运动中,平均速度均为
v1
2,即平均速度相等,摩擦力f相等,由P=fV可知,则摩擦力的平均功率相等,故P1=P2;故C错误;故D正确.
故选:BD
点评:
本题考点: 匀变速直线运动的图像.
考点点评: 本题要注意在机车起动中灵活利用功率公式及动能定理公式,同时要注意图象在题目中的应用.
1年前他留下的回答
4 [db:内容2]以上就是小编为大家介绍的汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动,t1末关闭发动机,做匀减速直线运动,t2末静止,其v-t图象如图所示,图中α 的全部内容,如果大家还对相关的内容感兴趣,请持续关注上海建站网!
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