在飞机设计、制造过程中，要进行风洞实验，用来搜集分析有关数据．在江苏省科学宫内，有一个风洞实验室，一架飞机模型固定在托盘

在飞机设计、制造过程中，要进行风洞实验，用来搜集分析有关数据．在江苏省科学宫内，有一个风洞实验室，一架飞机模型固定在托盘测力计上，如图所示．当无风时托盘测力计的示数为15N；当迎面吹着飞机的风速达到20m/s时，托盘测力计的示数为7N．托盘测力计示数减小的原因是气体在流速大的地方压强______；此时飞机模型受到的升力为______N．
你懂什么 1年前他留下的回答 已收到1个回答

方中南 网友

该名网友总共回答了22个问题，此问答他的回答如下：采纳率：77.3%

解题思路：对飞机吹风时，流过机翼上方的空气流速大，压强小，流过机翼下方的空气流速小，压强大．机翼上下方所受到的压力差便形成向上的升力．

无风时，托盘测力计示数为15N说明飞机受到的重力为15N．
对飞机吹风时托盘测力计的示数变为为7牛，示数减小，托盘测力计示数减小的原因是空气在流速大的地方压强小、空气在流速小的地方压强大，飞机受到了一个向上的升力，升力的大小为F′=G-F=15N-7N=8N．
故答案为：小；8．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系；力的合成与应用．

考点点评： 本题考查流体压强与流速关系的应用，并证明了飞机升力的产生．

1年前他留下的回答

8

　　以上就是小编为大家介绍的在飞机设计、制造过程中，要进行风洞实验，用来搜集分析有关数据．在江苏省科学宫内，有一个风洞实验室，一架飞机模型固定在托盘 的全部内容，如果大家还对相关的内容感兴趣，请持续关注上海建站网！