宜春明月山机场

宜春明月山机场（江西省境内飞机场）

宜春明月山机场(宜春机场)机场代码YIC,位于江西省宜春市袁州区湖田镇境内，为4C级支线机场，机场占地1921亩，距离宜春市区仅6公里，跑道长2400米、宽45米，停机坪1.84万平方米，航站楼建筑面积6000平方米，概算总投资5.02亿元，为首都机场集团公司第36家机场和江西省第6个民用机场，也是赣西唯一的机场。宜春机场于2013年6月份正式通航，将与南昌、九江、赣州、景德镇、井冈山、上饶等机场一起承担民航任务。

中文名： 宜春明月山机场

外文名： Yichun Mingyue Mountain Airport

机场等级： 4C级民用机场

机场地址： 宜春市袁州区锦绣大道1888号

IATA代码： YIC

ICAO代码： ZSYC

通航日期： 2013年6月26日

航站楼面积： 6000㎡

目录

1机场简介

宜春明月山机场 2009年7月26日上午，540万宜春人民翘首以盼的大喜事，赣西经济社会发展史上的一大盛事——宜春明月山机场奠基典礼在位于袁州区湖田镇的机场场址隆重举行，这标志着宜春明月山机场从前期筹备工作阶段进入了全面建设阶段。

机场飞行区按4C标准设计，中期按4D规划，满足B737、A320等系列飞机起降要求，拟飞北京、厦门、上海、广州、深圳等航线，并按民用兼顾军事需要的规划建设。机场设计目标年为2020年，预测年旅客吞吐量为20万人次，货邮吞吐量1200吨、飞机起降量为2000余架次。按国务院和中央军委的批复，总投资4.47亿，其中国家民航局专项资金1.35亿，剩下的3.12亿由省、市两级自行筹集。中国民航咨询公司组织专家在宜春召开了宜春明月山机场可研报告专家评估会，会上形成了专家意见，通过了专家评估，机场建设投资由原概算4.47亿元调整为5.05亿元。

2功能定位

江西省共有5个机场，除昌北国际机场外，其余的赣州、九江、景德镇、井冈山机场都是未覆盖其他地市的单一机场，宜春明月山机场虽属支线机场，但建成后，将按照国家民航和江西省政府要求发挥最大的区域优势的宗旨，民航运输将以宜春为中心，向周边的新余、萍乡两市覆盖，使周边两市抵达机场时间仅半小时车程;到2020年，可承担旅客吞吐量32万人次，由此构筑一个高效快速的赣西航空经济圈。

机场规模

机场飞行区按4C标准设计，中期按4D规划，满足B737、A320等系列飞机起降要求，拟飞北京、厦门、上海、广州、深圳等航线，并按民用兼顾军事需要的规划建设。机场设计目标年为2020年，预测年旅客吞吐量为20万人次，货邮吞吐量1200吨、飞机起降量为2000余架次。

按国务院和中央军委的批复，总投资4.47亿，其中国家民航局专项资金1.35亿，剩下的3.12亿由省、市两级自行筹集。

3建设历程

宜春明月山机场建设

2009年2月12日，宜春市政府与江西省机场集团公司在南昌签署了《宜春明月山机场项目投资、建设、经营框架协议》，确定了宜春明月山机场管理体制、机场建设投资等相关问题。根据协议，建成后的宜春明月山机场归省机场集团公司负责经营和管理，这标志着宜春明月山机场成了首都机场集团公司第36家机场。为减轻机场运营压力，宜春市政府将协调当地公安、消防、医疗和急救等部门承担机场的应急救援和消防保障责任。

2009年5月13日，明月山机场征地拆迁基本完成，拆迁安置正在进行;机场路B线已开工建设;机场可行性研究报告编制于3月完成，同月国家发改委委托中国民航咨询公司评估;环评报告于2009年4月初顺利通过专家评审。

2009年7月26日，宜春明月山机场正式奠基，该机场的开建意味着赣西空中运输不再是空白。

2012年10月13日，江西宜春明月山机场工程建设进入飞行区扫尾、航站楼单体建筑装修和设备安装调试阶段，10月底完成装修，11月底完成设备设施的安装调试。

2012年10月29日，宜春市政府与江西省机场集团公司签署协议，宜春明月山机场建成后，整体移交江西省机场集团公司经营管理。

试飞校飞

2013年1月30日，中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)飞行校检飞机在跑道上平稳着陆，标志着宜春明月山机场飞行校验工作取得圆满成功。

2013年3月28日，江西宜春明月山机场试飞取得成功。

通航

2013年6月26日，江西宜春明月山机场导航员在为抵达该机场的第一架客机导航。 当日，江西宜春明月山机场上海-宜春-昆明航线首航成功，标志着宜春明月山机场正式通航。该航线由云南祥鹏航空公司执飞，机型为波音737-700飞机，每日一班。据了解，宜春明月山机场位于宜春市袁州区湖田镇，跑道长2400米、宽45米，站坪机位3个，停机坪2.3万平方米，是赣西地区唯一的民用机场。6月26日，首航江西宜春明月山机场的客机顺利降落。

改扩建

2015年12月，江西发改委批复明月山机场改扩建计划。文件指出：宜春明月山机场设计目标为2020年旅客吞吐量20万人次/年，近年来，随着机场服务区域经济社会的快速发展，航空市场需求旺盛，航空旅客吞吐量增长迅速，2015年1-10月宜春明月山机场共完成旅客吞吐量33.92万人次，已超出了机场设计能力。为适应航空市场发展需求，促进宜春民航事业持续健康快速发展，更有力地助推赣西经济发展，对宜春明月山机场进行改扩建是必要的。因此，同意实施宜春明月山机场扩建工程。

据了解明月山机场扩建项目，建设内容：总用地148.65亩，其中：新征建设用地130.78亩;场地平整，挖方数量37719立方米，扩建6个C类停机位、一条垂直联络滑行道及相关配套工程和设备设施。相关配套工程和设备设施有：盖板涵、新建雨水管、新建消防系统、照明系统、围建铁栏删 。项目总投资9940万元。

4试飞成功

宜春明月山机场 “我宣布，江西宜春明月山机场试飞取得圆满成功!”3月28日晚8时，在机场试飞讲评会上，中国民用航空华东地区管理局唐伟斌副局长的话音一落，立即赢得与会人员阵阵热烈的掌声。明月山机场的试飞成功，标志着机场完成了通航前的又一个关键环节，离机场通航的目标更进一步。

3月28日下午1时28分，从上海虹桥机场飞来的空客A320飞机缓缓降落在明月山机场停机坪。市委副书记肖伏芝，市委巡视员杨建国，市委常委、常务副市长李江河，市委常委、市纪委书记王宏安，市委常委黄玉剑等迎接从飞机上走下来的民航华东地区管理局领导及机组人员一行;市委常委、宜春军分区司令员张韬及在家的市四套班子领导现场观摩了飞机试飞。下午4时50分，空客A320飞机从明月山机场出发，渐渐驶离了人们的视野……经过近两个小时的机场空域内多个科目的空中飞行，飞机平稳降落在明月山机场，圆满完成各项试飞科目。这次试飞主要是对飞行程序、跑道、滑行道、停机、飞机滑行路线以及机场通信导航和目视导航等各类设施和机场运行保障能力进行检验。试飞成功标志着明月山机场已经基本具备了民航飞机通航的条件。

为确保宜春明月山机场试飞工作安全顺利实施，3月中旬，民航江西监管局按照民航华东地区管理局的要求，对明月山机场试飞准备情况进行了现场检查。检查组分成7个小组，从飞行区、目视助航设施、航空油料、公安安检、空管、客货运输及航务等方面，对机场试飞前的各项工作情况进行了全面检查，为此次试飞打下坚实的基础。经过多次的校飞调试，反复校验，机场地面安装的设备基本调试到位，各种通导设备，气象观察设备均满足民航技术规范要求。据宜春明月山机场办公室负责人介绍，这次试飞是对所有设施设备的安装进行总调试，标志着该机场各项保障设施设备、各类专业人员和处理突发事件的应急预案，均已满足正式运营要求，机场通航工作进入最后冲刺阶段，力争6月正式通航运营。

经过周密部署，明月山机场在东方航空公司的密切配合下，开始对该机场进行试飞验证。明月山机场经过历时3年的建设之后，终于即将通航，将成为我省第6座民用机场。宜春明月山机场为国内支线机场，于2009年11月17日开工建设，2012年12月26日竣工，机场占地1921亩，停机坪2.3万平方米，跑道长2400米、宽45米，航站楼建筑面积7160平方米;机场飞行区按4C标准设计，满足空客A320等系列飞机起降要求。据悉，该机场运营初期拟开通宜春往返北京、上海、深圳、昆明的4条航线，预计年客流量40万人次、货运量5000吨。

5通过验收

民航资源网2013年6月6日消息：6月4日，由民航江西监管局组织进行为期两天的宜春明月山机场行业验收和使用许可证颁证前整改复查工作结束。宜春明月山机场顺利通过行业验收和颁证前整改复查，这标志着明月山机场的通航筹备工作进出最后冲刺阶段。

检查组一行在听取整改完成情况汇报后，分成航空市场类、飞行标准类、机场类、空中交通管理类、安全保卫类等5个小组，对行业验收提出的85项整改问题以及颁证前检查中的64项问题进行了现场复查。经过现场查看、抽检实测、查阅资料等，最终形成各小组复查意见。检查组认为，明月山机场行业验收和颁证前检查提出的整改问题已按国家和民航规章、标准及规范要求整改到位，同意通过整改复查。

行业验收和颁证前整改复查的通过，是明月山机场建设运营筹备过程中的一个重要环节。此前行业验收和颁证前检查结束后，宜春机场分公司和工程建设指挥部对管理局提出的整改意见进行逐条分析，明确整改措施，落实责任到人，在一个月不到的时间里，完成149个整改项的整改，为争取机场本月底通航全力以赴做好前期筹备工作。

下阶段，明月山机场建设和运营筹备人员将加倍努力，继续抓好合理建设项的整改工作和航班航线的开辟工作，组织通航模拟综合演练，测试机场运行流程，争取机场早日通航，早日发挥作用，最大限度的将机场资源优势转化为地方经济优势，为推进宜春经济社会发展创造条件和提供支撑。

6城市候机楼

宜春明月山机场 为方便赣西市民出行，策应赣西区域转型升级和一体化发展，宜春机场在萍乡、新余两地建设了城市候机楼(也称异地候机楼)。两座异地城市候机楼已于元旦期间正式运营，两地市民可在城市候机楼享受购票、换取登机牌、候机等一站式便捷服务，并可乘坐免费大巴直达机场，到达机场后可直接通过安检进入候机区。

萍乡候机楼

萍乡城市候机楼位于金三角壹号公馆内，于2014年12月24日试运营，2015年1月1日正式运营。机场大巴发车时间为每天8：00、16：00。

新余候机楼

新余城市候机楼位于仙来中大道13号，于2014年12月24日试运营，正式运营时间为2015年1月1日。机场大巴发车时间为每天8：00、12：30、17：55。

7航班时刻

执行时间为2015年11月01日至2016年02月28日：

词条图片

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