慕尼黑空难

慕尼黑空难

慕尼黑空难，发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队（简称“曼联”）职球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型专机，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因，积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，跑道没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。

外文名： TheMunichaircrash

失事航班： 英航609班机

事故原因： 跑道末端积雪导致飞机失速

乘客人数： 44人

罹难人数： 23人

失事日期： 1958年2月6日

失事机型： 空速AS-57大使型

注册编号： G-ALZU

目录

基本简介

慕尼黑空难欧洲冠军联赛成立于1955年，但碍于当时英格兰甲级联赛的赛制，第一届欧洲冠军联赛并没有英格兰球队参赛。次年，曼联参与赛事，直至半决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝”（TheBusbyBabes），这是由于当时的曼联主教练是马特·巴斯比（MattBusby），而队内球员平均年龄只有22岁，而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员，故此曼联被视为1957/58年球季欧洲冠军联赛的夺标热门之一。

英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。

曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。

由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。

慕尼黑空难1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。

德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。

乘客名单

遇难者球员名单

幸存者名单

现已过世

约翰·伯里（JohnnyBerry）

杰基·布兰奇弗劳尔（JackieBlanchflower）

丹尼斯·维奥莱特（DennisViollet）

雷蒙德·伍德（RayWood）

阿尔伯特·斯坎隆(AlbertScanlon)

肯尼·摩根斯（KennyMorgans）

哈里·格雷格（HarryGregg）

仍然在世

博比·查尔顿爵士

曼联职员

其他人员

现已过世

马特·巴斯比爵士

弗兰克·泰勒（FrankTaylor，记者）

詹姆士·泰恩（JamesThain，机师）

George (Bill) Rodgers（无线电操作员）

Peter Howard（摄影师）

仍然在世

Ted Ellyard（摄影师）

Vera Luki及其女儿Venona（均为乘客，由机上的曼联球员Harry Gregg协助救出)

Miklos太太（罹难导游Bela Miklos之妻子）

N Tomaevi?（乘客）

Rosemary Cheverton（空中服务员）

Margaret Bellis（空中服务员）

相关人员介绍

马特·巴斯比（MattBusby）

永不服输的曼联先生

1958年2月5日，曼联队在贝尔格莱德客场3∶3战平红星队之后，成功晋级冠军杯半决赛。第二天，球队乘机在回途中经慕尼黑加油，在大风雪的天气中，飞机两次起飞都没有成功，机舱里的人已经开始有不祥的预感。第三次起飞，飞机滑上了机场旁边的防护栏。一个机翼碰掉了，机尾撕裂了，机身四分五裂……

主教练马特·巴斯比受了重伤，但他仍可以清醒地喊着疼。他的队长拜恩、当时英国身价最高的球员汤米·泰勒都已经死了；另一名“巴斯比宝贝”布兰奇弗洛右臂断裂，惨不忍睹。门将哈里·格雷格是一个勇敢的人，他伤得比较轻，但没有坐以待毙，赶忙把重伤的、昏迷的队友们从飞机的残骸里拉出来……

巴斯比身上多处骨折，但幸运地活了下来。他醒来的第一件事，就是向守护在身旁的妻子询问他的球员的生死，妻子已经泣不成声，只能用摇头或者点头来回答他。他一共失去了8名队员，其中21岁的天才邓肯·爱德华兹是在医院里挣扎了15天后才撒手人寰的。10名幸存的队员中,布兰奇弗勒和强尼·巴里伤势严重，终生不能踢球。遇难的还有俱乐部秘书长克里克默、教练惠利和库里及8名随行记者。

半年后，巴斯比完全康复重新归队，修复元气大损的球队，开始培养阿尔伯特·奎克塞尔、诺尔·坎特威尔、丹尼斯·劳和派特·克里兰德等一批新的“巴斯比宝贝”。10年后，他们奇迹般地杀到了冠军杯决赛，慕尼黑的3位幸存者博比·查尔顿、比尔·福克斯和格雷格参加了那场决赛。那场比赛的胜利，正是带给10年前遇难的队友们的最好礼物。巴斯比的教练生涯也达到了顶峰。

马特·巴斯比在职业生涯中始终受人尊敬，他执教曼联长达25年，1958年被授予高级英帝国勋爵士。1993年，为了对这位被誉为“曼联先生”的主帅表示敬意，沃威克北路被命名为马特·巴斯比爵士路。1994年1月20日，马特·巴斯比爵士因病在基德尔的亚力山德拉医院不幸去世。一周后举行了他的葬礼。成千上万的人站在曼彻斯特的街头目送他的灵柩车从乔尔顿开到曼联主场老特拉福德球场，最后进入曼彻斯特南部公墓。

1996年4月27日，一座马特·巴斯比爵士的铜像在老特拉福德球场的记分板一端落成，以示对这位集中体现曼联精神的伟人的追思。一代代的红魔也正是在他“永不服输”精神的指引下勇往直前，拿下一个又一个冠军。

邓肯·爱德华兹(DuncanEdwards)

最痛惜的天才

在英格兰达德累的米德兰圣佛朗西斯教堂有一扇彩色玻璃窗，这是对英年早逝的足球天才爱德华兹的纪念。在世界足球史上，用这样的方式纪念一位足球明星极为特殊，爱德华兹独一无二。

关于他的评价一直被拿来与其他英格兰传奇英雄博比·查尔顿和乔治·贝斯特相提并论，查尔顿甚至说：“如果我能找一个人和我踢一辈子足球的话，那绝对是爱德华兹。”至今人们仍在猜想，如果不是21岁就离开人世，他可能将取得超越球王贝利和马拉多纳的成就。

爱德华兹是一个少年老成的球星。他视野开阔，嗅觉敏锐，能准确而快速地把握场上局势，找出破敌良策。他是一个创造型的选手，更是一个杀手。对手们都知道他是一个用脑子踢球的人，这一点他的队友、后来成为复兴曼联队主力的博比·查尔顿都自愧弗如。他在左中场的能力往往能逆转比赛结果，在曼联的队形中，他身兼起进攻与防守的枢纽作用，他不但技术全面，两脚都能自在地控球，传、铲、射，其洞察比赛的能力更绝非一般青年球员能比的，他的技术全面可以从他175场比赛21个进球的表现中看出。

场外他的成熟与忠诚更是赢得球迷与足球界的爱戴，自16岁起他已闯进曼联先发名单，18岁就入选国家队，这一纪录直到欧文的出现才被打破。他的死一直被认为是英格兰足球界最大的损失。

罗杰·拜恩(RogerByrne)

曼联第一个伟大的队长

司职左后卫兼曼联队长，在曼城出生的他自1951年开始成为先发队员，并在当季帮助曼联夺得英甲冠军，虽然他发迹时位置是左中场，但他的防守才能很快就被巴斯比发掘并被安排到后卫的位置，并在该季关键的最后6场比赛进了7球，充分显示出他的才华。

巴斯比爵士曾称赞他说：“罗杰踢球的时候永远是那么优雅，他的运球是如此的漂亮，看他踢球就让人想起努里耶夫（前苏联著名舞蹈家）。”

拜恩是一个很有主见、很有个性的队长，心直口快，甚至对教练也毫无顾忌。但巴斯比很欣赏他天生的领袖气质。他敢于教训年轻队员们不守纪律、骄傲自大的苗头，年轻队员对这位长兄般的队长也非常敬重。虽然慕尼黑空难夺走了他的生命，但在曼联7年的职业生涯里，他已经树立了自己“天生的队长”、“永不会被击败的伟大后卫”的形象。

在1951年至1958年期间，拜恩为曼联上阵277场进19球，最令人难忘的是1957年足总杯决赛落败后，他很有风度地表示：“不必介意，我们明年会再来。”曼联果然在翌年重返温布利，但可惜他已经不幸辞世。

大卫·培格(DavidPegg)

年轻的左边锋

左边锋，速度快技巧佳，17岁就成为曼联首发球员，佩格的左脚灵巧的带球突破，跟当时曼联的中场汤米·泰勒形成左中场的好搭档，关于他的厉害，甚至有传言当时的皇马为了要在欧洲大赛防得住他，曾考虑买进新球员好堵住他的带球，不过遗憾的是佩格只在英格兰对北爱尔兰时入选国家队1次。

爱迪·科尔曼(EddieColman)

两个进球成绝响

右前卫，矮小灵巧的他据说只要摆摆臀就可以让观众席上喧腾不已，虽然个子小且铲截对方一向不是他的强项，但是巴斯比正确地把他跟爱德华兹搭配，使得科尔曼更有发挥的空间。如果说他有任何的缺憾，就是只为曼联踢进两球———在空难当年的欧冠杯八强对贝尔格勒红星队，但却也是最关键的两球，让人遗憾的是这两球也成为他永远的绝响。

汤米·泰勒

(TommyTaylor)

曼联斥资29999英镑由巴恩斯利队(Barnsley)签进的中锋，创造了当时的转会纪录。巴斯比为了不让泰勒因为转会费感到压力，特地从3万英镑扣掉1英镑的，第一个赛季泰勒就在首场进两球并以11场进7球的表现回报巴斯比，尤以头球见长。他在曼联189场中进128球，在国家队19次出场有16球进账。1957年的足总杯决赛当泰勒进球后，意大利的国际米兰马上就开出当时天价65000英镑来吸引他，可惜空难吞噬了这个还未趋巅峰的前锋。

里安·惠兰

(LiamWhelan)

都柏林出生的爱尔兰小将自18岁被买进曼联青年队，就从没停止展现他的进球才华，他代表爱尔兰青年队的优异表现，甚至吸引巴西俱乐部问价。高大的惠兰司职前锋，也曾是曼联队长，虽然球队的首发位置一直被他的好友博比·查尔顿占据，然而他每两场进一球的表现，却足以看出他的天才。

杰佛瑞·本特

(GeoffreyBent)

这场空难原本是与他无缘的，因为他是拜恩的替补，但以他的技术与防守能力，绝对是其它英甲队伍的首发水平，即使如此，他还是忠于曼联。拜恩在之前对阿森纳的比赛里受伤，本特才被排进先发名单，但是对红星队时拜恩还是上了场，本特在板凳上待了一整场却遇上了这不幸的空难。

马克·琼斯

(MarkJones)

勤勤恳恳的中后卫，他17岁就已进入曼联，耕耘了四年才挤进首发11人。他在空中的优势与相较的控球技术不足，使他的任务就是抢下球再交给爱德华兹或是科尔曼。即便如此，他对曼联连夺两次联赛冠军做出的贡献也不可磨灭。

空难后曼联

慕尼黑空难空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、一名教练及一名训练员罹难，另外两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代主教练詹米·梅菲（Jimmy Murphy）教练的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败锡周三队，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白，因为当时球队根本无法提供会披甲上阵的十一名球员的名字。

缺少了多名巴斯比宝贝及主教练马特·巴斯比的曼联在该届联赛表现差劲，却能晋级足总杯决赛，但最终以0-2不敌博尔顿。翌季马特·巴斯比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特及丹尼斯·劳等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿及比尔·福尔克斯等原有球员组成新一代阵容，并在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队宾菲加，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。

直至现在，仍有部份对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷，经常被各方谴责。

空难纪念

慕尼黑空难1998年2月6日慕尼黑空难40周年在曼彻斯特大教堂举行纪念礼拜，当时及曾经效力曼联的球员均有出席，在稍后于周六对博尔顿的比赛稍为延后，于下午三时零四分（即当年飞机撞毁的时间）默哀1分钟后才开始比赛。

2004年9月22日博比·查尔顿爵士往德国撞机现场主持纪念碑揭幕典礼，在此之前，现场仅放置一个花槽及小纪念牌。

为纪念慕尼黑空难50周年，曼联获英超赛会批准，于2008年2月10日对赛曼城时穿上1950年代经典球衣，球衣没有英超标志、赞助商广告及球员名字，背号则按传统由1至11号排列。曼联在老特拉福德球场南看台通道设立永久及免费的慕尼黑空难及巴斯比宝贝展览。在2008年2月6日下午三时零四分，老特拉福德球场亦有悼念仪式。同日在温布利球场举行由英格兰对瑞士的友谊赛，赛前亦有默哀仪式向遇难者致敬。

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