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五羊本田新锋翼125为什么不搞成电喷的

网站编辑:上海建站网 发布时间:2022-10-11  点击数:
导读:大家好,小生来为大家解答以上问题。五羊本田新锋翼125为什么不搞成电喷的,不是电喷的我坚决不购买!!!很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!电喷对于小排量发动机的优势并不明显,尤其是对于有挡位的车。理论上电喷比化油器喷油更准,会省一些油,但是小排量发动机电喷只能比化油器省一点油。另外,因为电喷系统需要电,电的来源是发动机带动车载发电机发电,也需要一些机油。中间还有一个油电转换效率的问题。一些电喷...

大家好,小生来为大家解答以上问题。五羊本田新锋翼125为什么不搞成电喷的,不是电喷的我坚决不购买!!!很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

电喷对于小排量发动机的优势并不明显,尤其是对于有挡位的车。理论上电喷比化油器喷油更准,会省一些油,但是小排量发动机电喷只能比化油器省一点油。另外,因为电喷系统需要电,电的来源是发动机带动车载发电机发电,也需要一些机油。中间还有一个油电转换效率的问题。一些电喷系统未能通过测试,这比化油器耗费更多的电和更多的油。只要看看一些车的电喷系统介绍就知道了。参数是电喷系统最大功耗不超过35W。35W是什么概念?摩托车的大灯只有35W。相当于多开一个大灯开125的车。能省油吗?当然,如果技术好的话,电喷系统的功耗可以在4W左右,相差很大,但是成本会高很多。国内很多摩托车厂商还没有这个水平。五羊本田做电喷有一定经验,但暂时只在踏板车上用,因为电喷的踏板比化油器省油,但排挡车不明显(这个解释有点复杂,就不说了)。简单来说,如果前翼改成电喷,可能要1000多块。但是你指望电喷省油,骑到报废也省不了1000多块。前翼本身价格就不低,贵1000多块是消费者无法接受的。

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